又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
可憐我的荷包又要大失血了~
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者楊明珠東京6日專電）美國總統當選人川普（Donald Trump）揚言要對計畫在墨西哥設廠的豐田汽車（Toyota）重課進口稅，日本放送協會（NHK）探討川普為何矛頭指向豐田，並報導豐田的反應。
川普在社群網站推特發文表示，將對計畫在墨西哥設廠的豐田重課進口稅。川普的推文寫道：「如果不在美國設廠，就得付出巨額關稅。」豐田股價今天聞訊重挫。日本政府表示，豐田為美國重要的企業公民。
NHK報導豐田為何要在墨西哥設廠的原因指出，這次川普所批判的是豐田目標2019年啟動生產，在墨西哥建設的工廠。豐田前年4月公布計畫，去年11月才舉行開工儀式。包括豐田在內，日本的汽車各廠，將墨西哥廠定位為供應給全球第2大汽車市場美國的生產據點。
墨西哥不僅工資低，加上有北美自由貿易協定（NAFTA），汽車出口到美國是零關稅。在墨西哥設廠的日本大型汽車廠商當中，豐田在墨西哥所生產汽車的91%、本田54%、日產43%、馬自達29%，分別出口到美國。
在墨西哥生產的汽車數量年年增加，剔除大型巴士與卡車，在墨西哥生產的汽車數量，2010年是61萬輛，到了2015年逾131萬輛，對日本汽車廠商而言，墨西哥是僅次於日本、美國、中國大陸、印度、泰國的全球第6大生產據點。
川普在美國總統大選選戰期間強調「美國優先主義」，要以美國的國家利益為優先考量。針對NAFTA，川普曾表示，這奪走了美國的就業機會，要重新審視。
川普批評通用（GM）、福特（Ford）等美國企業，在不需課進口關稅的墨西哥生產。本月3日，福特宣布撤銷在墨西哥新設工廠的計畫。
?strong>旅店蛱欤?日），豐田社長豐田章男在東京對媒體表示，一旦決定要設廠，就該負起僱用、對當地的責任。言下之意，沒打算調整在墨西哥設廠的計畫。
同一天，川普推文寫道：「豐田汽車說，為了生產銷往美國的COROLLA汽車，要在墨西哥設新廠，休想！如果不在美國設廠，就得付出高額關稅。」
對於川普的推文，豐田發出聲明表示，墨西哥工廠並非從美國移轉出來的，而是新設的工廠，目前在美國國內的生產規模、僱用，並沒減少。豐田在美國有10座工廠及13萬6000名員工，期待與川普新政府合作。
豐田章男預定下週出席在美國底特律舉行的車展，他考慮說明在墨西哥設廠的計畫，以爭取理解。
此外，馬自達公司社長小飼雅道說：「由墨西哥工廠供應汽車給歐美的戰略不變」。
但是，川普上台後，如果真的重新調整NAFTA的話，不僅會影響到豐田，也將影響到日本各汽車大廠的海外佈局。1060106
興航宣布解散公司，雖然公司強調有足夠資產清償負債，但金融界評估興航拍賣資產的結果未必如公司預期的樂觀，興航未來仍要面臨償付公司債、給付員工資遣費、賠償旅行社與旅客損失等多個錢關。
銀行業者指出，興航短期已經出現資金缺口36億元，雖然帳上還有58億元的資產，但必須要變賣資產取得現金後，才能依順位清償負債。一旦興航確定解散，拍賣資產的結果會決定能否百分之百償債，以及一般股東能取回多少資金。
興航目前最大的資產就是機隊，截至2016年止，復興航空的機隊是全台灣最年輕的機隊，空中巴士、ATR全機隊平均機齡4.01年，興航目前擁有包括四架A330與八架A320，在中古機市場仍有一定行情，但出售飛機需要時間，興航無法立刻變現。
銀行業者說，雖然復興航空長期帳上的資產還有58億元，但現在出售資產能取回多少現金，恐怕要等清算小組進駐後才能確定。
航空業者說，復興航空要出售機隊不是問題，但出售這麼龐大的資產是需要時間來找買家，還有出售的價格能不能如資產上的預估，是未來最重要的關鍵；興航目前的盤算是宣布解散，爭取時間可以好好找買家，不必面臨每天開門營運就是賠錢，而且一個月要賠2億元的壓力。
興航母公司國產集團在今年開始評估復興航空營運概況後，發現短期的現金流不足，一直是興航經營上的問題，但興航並非手上已全無資源，前三季的帳上總負債雖高達170億元，總資產還有228億元，資產還有57億元。
興航解散也衝擊集團上市公司。中保加子公司持有復興航空15%股權，預計年底必須提列6到7億元損失，每股損失約1.3~1.5元。國產包括相關的子公司，持股約40%，推估必須認列損失約20億元，每股損失約1.4元。
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